72insight.com

V roce 1929 byl do VLÚS (Vojenský letecký ústav studijní) předán letoun Š-20.103 ze čtvrté výrobní série k sadě zkoušek. Sloužil pro celou řadu testů, třeba i s lyžovým podvozkem. Tento konkrétní stroj byl také upraven na „fotoletoun“, kdy ve spodní části trupu byl udělán výřez na fotokomoru, která částečně přesahovala ven.

V roce 1926 pořádala armáda ČR komplexní manévry. Jejich součástí bylo i cvičení leteckých sil na Moravě.
Tam proti sobě stálo severní „modré“ uskupení Olomouckého LP2 a jižní „červené“ uskupení Pražské LP1.
Modří měli ve výzbroji Šmolíkovy Š-20, a právě letoun této skupiny jsem se rozhodl postavit.
Vybral jsem si stroj Š-20.57 evidenčního čísla E1 od 33.letky LP2.
Pilotoval jej svobodník Rudolf Škuta, který ale bohužel 26.8.1929 po startu z polního letiště Mankovice havaroval v mlze na kopci Dušná.

Pro někoho je ikonickou britskou stíhačkou Druhé světové války Spitfire, pro mne je to Hawker Hurricane. Skoro vždy si při pohledu na něj vybavím film Bitva o Británii a také obrázek vítězného nočního souboje Hurricanu nad Heinkelem 111, který byl od pana Velce na krabičce Směru v osmdesátých letech dvacátého století. Málokterý kluk, který tehdy lepil modely, měl doma nějakého jiného, než právě tohoto černého kanónového Hurricana…

Gladiator, jeden z nejznámějších stíhacích dvojplošníků 30. let a v rané fázi druhé světové války statečný účastník mnoha nerovných bojů, asi není potřeba nijak dlouze představovat. Stavba byla zábavná, přestože se trošku protáhla.😁

Britský víceúčelový letoun de Havilland DH.98 Mosquito vznikal v letech 1938-1940 a do služby byl zařazen v roce 1941. Byl používán jako lehký bombardér, noční i denní stíhač a průzkumný letoun. Díky své převážně dřevěné konstrukci a přitom vysoké letové rychlosti si vysloužil přezdívku „Dřevěný zázrak“. V československých službách byla Mosquita verzí FB Mk.VI a T.Mk.III v letech 1945-1953 a nesla označení B-36 (CB-36).

Během Vánočních svátků jsem si chtěl oddechnout u nějaké pohodové stavby a zároveň poprvé říznout do modelu od firmy SBS, kterých mám už doma pěknou sbírku, ale ještě jsem se stále neodhodlal tak pěkné odlitky „pokazit“ stavbou.

Praga E-114 bylo vynikající sportovní letadlo, které bylo před i po druhé světové válce hojně rozšířeno v našich aeroklubech. Má na svém kontě několik rekordů a hlavně spoustu vycvičených pilotů.
V továrně Praga jej v roce 1934 navrhnul Ing. Jaroslav Šlechta jako celodřevěný hornoplošník a takovým jeho trademark bylo atypické vyklápění horní části kabiny pro usnadnění nástupu.

Stíhačka F4F Wildcat a její modifikace byly ve výzbroji amerického námořnictva a námořní pěchoty po celou dobu WW2. V prvních letech války v Pacifiku odrážely verze F4F-3/4 útoky Japonců na Midway a Guadalnacal, v závěrečných fázích pak verze FM-1/2 na palubách eskortních letadlových lodích asistovaly při bojích o Okinawu a hlídkovaly na protiponorkových patrolách v Atlantiku.

CANT Z.1007bis Alcione („Ledňáček“) byl italský střední bombardér používaný po celou dobu 2. sv. války. Prastarý kit od Supermodelu dokáže v kombinaci s 3D tištěnými díly od Airone Hobby pořád udělat parádu.