Author: Ondřej Škarka

Tuto Sieblovu sympatickou konstrukci sportovního letadla jsem začal stavět na podzim loňského roku a po delší pauze jsem se k Hummelovi – čmelákovi vrátil až nyní. Chybělo jen pár dní k dokončení, jelikož to nejhorší jsem si už odbyl na začátku. Tento shortrunový model se v rámečku jeví dosti hrubě, avšak člověk až po vystříhání a opracování dílů s údivem zjistí, jak jde stavebnice pěkně dohromady.

Letov Š.20 konstruktéra Aloise Šmolíka byl standardním stíhacím letounem československého letectva dvacátých let. Jeho demilitarizovanou podobu, v jaké létal v Hanáckém aeroklubu v Olomouci během let 1934 – 1937, jsem ztvárnil ze stavebnice od Kovozávodů. Výrazná imatrikulace OK-LEO, reklamní nápis ASO a jeho červená barva mě zaujala natolik, že byl jasnou volbou pro stavbu. Navíc, v Olomouci na Náměstí Hrdinů stále stojí funkcionalistická stavba prodejny ASO se stejným logem, jako je na tomto Letovu.

Tento akrobatický speciál z třicátých let byl velice úspěšnou a zároveň i poslední konstrukcí slavného Willyho Messerschmitta. V roce 1934 na tomto stroji vyhrál pilot Wilhelm Stör německé mistrovství v akrobacii a já jsem se rozhodl právě pro jeho stroj z období olympiády v Berlíně v roce 1936.

Jako relaxační stavbu dalšího sporťáku jsem zvolil mého oblíbence – Zlína XII od RS models. Abych vyrovnal síly, rozhodl jsem se pro britský marking G-AFMW (oproti československému Puss Mothu).

Do letecké flotily firmy Baťa patřil ve třicátých letech také stroj De Havilland DH-80A Puss Moth. Byly nakoupeny hned tři kusy (OK-ATG, OK-ATF a OK-ATU) které sloužily k obchodním cestám až do daleké Indie.

Tato stavebnice mě zaujala na ModelBrnu, když jsem procházel kolem ukrajinského prodejce. Nejen že jsem do té doby o této konstrukci nevěděl, neznal jsem taktéž firmu Avis která model vyrábí.