Scale modeling blog
Farman F.231 a jeho deriváty jsou rodinou lehkých sportovních letounů vyráběných ve Francii ve 30. letech 20. století. Konstrukčně tradiční dvoumístné dolnoplošníky s pevným podvozkem a ostruhou. Křídlo se silným profilem použité u těchto konstrukcí bylo charakteristickým znakem pro celou vývojovou řadu.
Read more
Představovat druhoválečnou stíhačku P-51 Mustang je nošením dříví do lesa a sov do Athén, proto to nechám raději na povolanějších. Modelářsky dříve trochu opomíjené verze Mustangů B a C s vysokým hřbetem se vyráběly od roku 1943, verze C konkrétně v texaském Dallasu. Jak jsem tak doma jednou přemýšlel, do jakého modelu se pustit – aby to bylo rychlé a snadné – upoutala mne na skříni krabička P-51C Mustang od Academy. Pravda, stavebnice vznikla v roce 2001 a je poměrně jednoduchá, ale tvářila se jako příjemný relax, tak jsem si řekl – proč jí nedat šanci?
Read more
„Turbika“ jsem si pořídil, jako 10-ti letý kluk,v roce 1998 jako žhavou novinku. Na svou dobu v krabici vypadal dobře a hned jsem se do něj nadšeně pustil. Nicméně nadšení brzo opadlo a v okamžiku, kdy jsem kompletoval křídla k trupu, jsem si řekl a dost. Turbik šel k ledu a měl na mále, že neskončil ve žluté popelnici. Postupem času se propadal v hloubi ktiníku…při každém stěhování jsem si něj vzpomněl, zavzpomínal a zase odložil.
Read more
Továrna Aero zorganizovala v roce 1926 předváděcí let po Evropě a Africe, kde jako svou prezentaci předváděla svůj nejnovější výrovek Ab-11. Pro let byl vybrán stroj výrobního čísla 17, který dostal civilní imatrikulaci L_BUCD a světle modrý nátěr. Stavebnici vydalo Special Hobby.
Read more
L-29A je akrobatická verze známého dvoumístného cvičného letounu Aero L-29 Delfín.
Původně byla značená jako L-429 a vznikla v roce 1967 v Aero Vodochody v počtu pouhých dvou kusů.
Letoun byl určen pro plánované akrobatické soutěže proudových letadel a prošel značným „odtučněním“. Díky tomu se agilitou vyrovnal pístovým akrobatickým speciálům. Dne s jej můžete vidět v leteckém muzeu v Kunovicích.
Když jsem v rámci klubové skupinové stavby vybral kamufláž pro Tornado Gr.4A netušil jsem, jaký jsem si na sebe ušil bič. Model od Revellu není tak dobrý jak se zdá a na verzi Gr.4A je potřeba upravit pár věcí. Jednoduchou a rychlou stavbu z krabičky tedy nelze očekávat.
Read more
S Migem 15 UTI od Eduardu a Fougou Magister firmy Special Hobby jsem se s jejich líbivými tóny pískové barvy dostal až do Alžíru. Mig-15 UTI představuje stroj (zřejmně z ČS výroby) ve zbarvení z roku 1984. Fouga Magister je na tom se svým markingem z počátku 80 let podobně.
Read more
Jako fanoušek skoro všech italských letadel považuji Fiata G.50 za velice hezké letadlo. Nevím jak si stavebnice Fly stojí ve srovnání s resinovou G.50 od SBS, ale řekl jsem si, že zkusím postavit prvně jmenovanou.
Read more
Pro IV. ročník závodu Challenge de Tourisme International v roce 1934 připravila továrna Aero speciální turistický letoun A-200. Šlo o stroj speciálně přizpůsobený pro snadný start a přistání na krátkých a neupravených plochách, který je jednoduše složitelný pro přepravu za autem. Tomu byla obětována rychlost volbou slabšího motoru Walter Bora.
Read more
Oddechovou a nenáročnou stabou jsem doplnil kolekci modelů v kořistní kamufláži. Ki-61 byl jedním z hlavních typů japonského armádního letectva a byl tedy nasazen jak na bojištích v oblasti Filipín a Nové Guinei, tak i na domácích ostrovech. Hien byl jako jediný sériově vyráběný japonský stíhací letoun poháněn kapalinou chlazeným motorem Ha-40 což byl licenčně výráběný německý DB-601Aa.
Read more
Tatru OA vz. 30 jsem zde v měřítku 1/72 již prezentoval z resinové stavebnice Planet Models v roce 2022. Stalo se tak jen malou chvíli předtím, než tento model vydali polští First to Fight jako krásný stříkaný model. Nemohl jsem odolat a ze zvědavosti jednu stavebnici si hned koupil – a chvíli po jejím dokončení jsem musel prostě koupit další…
Read more
Messerschmitt „stodevět“ asi není nutné nikomu představovat. Nejznámější německá stíhačka tvořila páteř stíhacího letectva Luftwaffe. V průběhu svého vývoje se zůčastnila bojů od občanské války ve Španělsku až po poslední výstřely světového konfliktu v květnu 1945. Přes všechny změny a vylepšení si zachoval svůj charakteristický vzhled, který učaroval mnoha fandům letectví a letadel druhé světové války.
Read more
Na vydání Bf-109 verze F v podání eduardu jsem se velice těšil. Nadšen stavbou S-199 jsem neotálel a jakmile bylo F-ko venku netrvalo dlouho a měl jsem jej na pracovním stole. Už při prozkoumání stavebnice mi bylo jasné, že se jedná o nejlepší Bf-109 F v královském měřítku.
Read more