Gloster Sea Gladiator 1/72 Airfix

Předválečné stíhací dvouplošníky mně imponovaly už od dětství. V letectvu spojeného království byla tato řada reprezentována typem Gladiator od firmy Gloster Aircraft Co. Ltd. Britská admiralita projevila zájem o tento typ nedlouho po jeho zařazení do služeb RAF a objednala šedesát Gladiátorů modifikovaných pro službu na letadlových lodích. Takto modifikované stroje, nyní nazývané Sea Gladiator, začaly přicházet do služeb britského námořnictva v roce 1938.

Asi nejznámější námořní Gladiátory jsou těch několik použitých k obraně Malty, z nichž ten nejslavnější je Sea Gladiator výrobního čísla N5519, na kterém Flt. Lt. George Burges sestřelil 22 června italský bombardér S.79 a o den později i stíhací Macchi C.200. V rámci příprav k boji jim byly odmontovány záchranné čluny a záchytné háky a pilotní prostor obdržel pancéřovou ochranu za hlavou pilota zhotovenou místními dílnami.

Když Airfix ohlásil svého Gladiátora v 1/72, okamžitě se dostal do popředí mého modelářského zájmu. Po nahromadění doplňků už nezbývalo než se do toho dát. V rámci honu po zdrojích jsem našel několik detailních fotek stroje restaurovaného pro britské muzeum v Shuttleworth, které mi umožnily postavit si částečně odstrojený model. Stavbu jsem začal výkresem trupu v Corel Draw softwaru. To mi pomohlo udělat si představu o uložení různých agregátů v trupu a s jejich výrobou.

Vše jsem dal dohromady z různých plastikových polotovarů od firmy Evergreen, kde bylo potřeba jsem také použil kovové trubky a dráty. Doplňky od firem Aires, Quickboost a Eduard přišly hodně vhod, a musím říct, že bez resinového motoru od SBS Models by se ta stavba asi vůbec neobešla. Výlisky od Airfixu jsou moc hezké, i když čiré díly jsou pro můj vkus až moc tlusté (překryt kabiny jsem si vyrobil svůj). K stříkání jsem použil barev z řady GSI Mr.Color, maskoval jsem pole podle šablony vyříznuté na Cameo Silhouette plotteru. Výztužná lana jsou nabarvená EZ Line, a obtisky jsem si udělal v Corel Draw a nechal vytisknout.

Suma sumárum jsem do toho dal kolem 270 hodin, valnou většinu strávených při konstrukci.