David Hényk

Kaman UH-2A Seasprite 1/72 Clear Prop!

Kaman UH-2A Seasprite je vrtulník klasické koncepce s jedním nosným a jedním vyrovnávacím rotorem. Používán US NAVY od začátku 60.let jako univerzální a záchranný vrtulník. Pozdější verze byly vyvinuty pro protiponorkový boj.  Bojovým nasazením si Seasprite prošel během války ve Vietnamu. Tento typ se dokonce účastnil záchranné mise, za niž pilot Lt. Clyde E. Lassen obdržel nejvyšší americké vyznamenání Medal of Honor.

Firmu Clear Prop! jsem poprvé zaregistroval v roce 2019 na soutěži v Mošoni. Na stánku jsem si s úžasem prohlížel jejich tehdejší novinku A5M Claude, která na mě zapůsobila jako blesk z jasného nebe. Z toho důvodu jsem zpozorněl, když Clear Prop! ohlásil vydání rané verze Kaman Seasprite někdy na konci roku 2019. Vrtulník jsem nikdy nestavěl a chtěl jsem si nějaký vyzkoušet. Seasprite se mi zdál jako ideální kandidát. Líbí se mi stroje nasazené ve Vietnamu a taky mám rád všechno s nápisem US NAVY.

 

V polovině roku 2020 se mi dostal kit konečně do rukou. Jako již mnohokrát předtím, neodolal jsem a hned se pustil do práce. Stavbě jsem se věnoval několik měsíců s přestávkami na jiné projekty, takže by bylo pro mě těžké shrnout stavbu do nějakého souvislého vyprávění. Proto se pokusím o trochu netradiční shrnutí v bodech. Zaměřím se na věci, které bych si sám chtěl před podobnou stavbou přečíst, abych věděl na co mám být připravený a co mohu od modelu čekat:

• Nedržel jsem se příliš návodu, je důležité si vytvořit vlastní harmonogram postupného lepení jednotlivých sestav a dílů, tak abyste se vyhnuli možnému poškození už nalepených dílů.

• Jednotlivé díly trupu na sebe dobře sedí, ale i tak doporučuji opravdu pečlivé spasování. Každá desetina milimetru se počítá a vyhnete se tak tmelení, broušení a následné opravě nýtování.

• Bohužel rámeček E s drobnými díly byl v mém případě hodně posunutý a užil jsem si dost broušení. Co se rozhodně vyplatí, jsou resinová kola a výstupní tryska od Clear Prop! (sada CPA72016/21). Součástí sady s koly je i nová ostruha, detailnější než plastová.

• Pokud máte v plánu ponechat otevřené dveře, určitě je potřeba je ztenčit. Je to náročné a máte jen jeden pokus. Přijdete sice o detaily na vnitřní straně, ale ty stejně při plném otevření dveří nebudou vidět. Pokud nemáte dost zkušeností s broušením a leštěním čirých dílů, raději se tomu vyhněte.

• Sestava nosného rotoru z leptů vypadá na první pohled náročně, ale není to tak složité. Pár detailů by se dalo jistě doplnit, ale i přímo z krabičky vypadá celá sestava skvěle.

• Dejte si pozor na vyrovnávací rotor, je hodně jemný a lopatku ulomíte raz dva.

• Obtisky mají dobrý soutisk a kryvost. Bez problémů se s nimi pracuje. Použil jsem Microscale vodičky, které dobře fungovaly. Jedinou výtku mám k barvě výsostných znaků. Odstín Insignia Blue by měl být o dost tmavší.

• Co rozhodně nedoporučují, je sada masek z bílé folie. Zanechávají na skle lepidlo, které jde skutečně špatně odstranit. Lze je použít jako vodítko pro vyřezání vlastních masek z Kabuki. Upozornil jsem přímo výrobce a další masky by snad už měly být z lepšího materiálu.

To je asi tak v kostce vše, co mi utkvělo v paměti. Přes pár nedostatků, které jsem zmínil, hodnotím stavebnici hodně vysoko, ale zároveň podotýkám, že to není model pro začátečníky. Sám jsem s výsledkem naprosto spokojený. Byla to velká změna po letošních jednoduchých projektech a Seasprite patří určitě k tomu nejlepšímu, co jsem kdy vůbec postavil.  Po takové zkušeností mám chuť si postavit něco podobně složitého a atraktivního. Naštěstí můj kitník má co nabídnout 😉

 

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *