Scale modeling blog
Fokker D.VII je bezpochyby nejlepší neměcká stíhačka z období první světové války, ačkoliv svojí slávou a proslulostí ho do jisté míry zastiňuje Fokkerův trojplošník Dr.I, který bude navždy spojen se jménem Manfreda von Richthofena. Nicméně D.VII byl robustní výkonný stroj, představující nebezpečnou hrozbu pro každého spojeneckého pilota.
Read more
Rumunský IAR-81, vycházející z úspěšného stíhacího letounu IAR-80, představoval zajímavou snahu spojit vlastnosti stíhačky s možností účinného útoku na pozemní cíle. Do bojů zasáhl nejprve na východní frontě proti Sovětskému svazu, později se podílel na obraně Rumunska a strategických ropných polí u Ploješti a v závěru války dokonce obrátil své zbraně proti bývalým německým spojencům.
Read more
Focke Wulf FW-190 verze D je určitě nejladnější varianta z celé vývojové řady. IBG postupně uvádí na trh kompletní řadu a na první pohled je to skutečně krásný model, který láká zahájit stavbu, hned po zakoupení.
Read more
Přesně v tento den pět let zpátky jsme dostali úžasný nápad založit tento blog věnovaný modelům v měřítku 1/72 s cílem prezentovat naši práci pro všechny kterým toto měřítko učarovalo stejně jako nám.
Read more
Farman F.231 a jeho deriváty jsou rodinou lehkých sportovních letounů vyráběných ve Francii ve 30. letech 20. století. Konstrukčně tradiční dvoumístné dolnoplošníky s pevným podvozkem a ostruhou. Křídlo se silným profilem použité u těchto konstrukcí bylo charakteristickým znakem pro celou vývojovou řadu.
Read more
Messerschmitt „stodevět“ asi není nutné nikomu představovat. Nejznámější německá stíhačka tvořila páteř stíhacího letectva Luftwaffe. V průběhu svého vývoje se zůčastnila bojů od občanské války ve Španělsku až po poslední výstřely světového konfliktu v květnu 1945. Přes všechny změny a vylepšení si zachoval svůj charakteristický vzhled, který učaroval mnoha fandům letectví a letadel druhé světové války.
Read more
Po několika měsících se vracím k tématu Crusader, tentokrát v protiletadlové variantě, a přidávám ještě méně známý britský tank Cruiser A9, který se zúčastnil bojů ve Francii v rámci BEF a následně i řecké a africké kampaně, než byl pro svoji zastaralost stažen z první linie.
Read more
Miles M.5 Sparrowhawk je britský jednomístný závodní letoun stavěný v třicátých létech minulého století továrnou Miles Aircraft Limited.
Read more
Dassault Mirage F.1 je francouzský jednomotorový stíhací letoun pro získání vzdušné nadvlády a také bitevní letoun navržený a vyráběný firmou Dassault Aviation jako pokračovatel strojů Mirage III. Mirage F.1 si našla cestu do mnoha letectev po celé světě a její aktivní nasazení v bojových operacích z ní dělá zajímavý typ pro modeláře napříč měřítky.
Read more
Crusader je britský střední, nebo také křižníkový, tank vyráběný od roku 1939 postupně v několika modernizovaných verzích a také speciální protiletadlové variantě. Největší slávu zažil typ v první části války v Africe, ale poměrně záhy byl nahrazován těžšími a výkonnějšími typy přicházejícími do výzbroje Spojenců. Crusadery, které přežili operace byly stahovány k výcviku.
Read more
Grumman F4F Wildcat byl na počátku druhé světové války nejdůležitějším palubním stíhacím letadlem, které sloužilo u leteckých sil americké námořní pěchoty, amerického námořnictva a jako Martlet i u britského královského námořního letectva. U posledních dvou jmenovaných subjektů operoval i z letadlových lodí. Až do příchodu svých nástupců F6F Hellcat a F4U Corsair v roce 1943 byl jediným strojem ve výzbroji leteckých sil amerického námořnictva a námořní pěchoty, který se dokázal alespoň vyrovnat japonským Zerům. I po příchodu výkonnějších nástupců však zůstal ve výzbroji eskortních letadlových lodí po zbytek války.
Read more
A je o tady, podařilo se mi dokončit další Caudron .600 od SBS. V tomto případě se jedná o civilní verzi tohoto sportovního dvousedadlového letounu přejatého do služby francouzského letectva na začátku 2.sv. války. Stroj po opatření výraznými kokardami a přestříkání hadovitou kamufláží sloužil patrně ke kurýrním a cvičným účelům.
Read more
Italský závodní hydroplán Piaggio P.7 byl zkonstruován pro známý Schneiderův pohár v roce 1929. Nejednalo se rozhodně o typický hydroplán. Pro vzlet měl být využit lodní šroub a teprve v momentě kdy letoun získal dostatečnou rychlost a klouzal po hladině na ližinách, měla být zapojena vrtule a pomocí ní se měl letoun zvednout z hladiny a závod samozřejmě vyhrát.
Read more