Author: Pavel Šenk

Pro někoho je ikonickou britskou stíhačkou Druhé světové války Spitfire, pro mne je to Hawker Hurricane. Skoro vždy si při pohledu na něj vybavím film Bitva o Británii a také obrázek vítězného nočního souboje Hurricanu nad Heinkelem 111, který byl od pana Velce na krabičce Směru v osmdesátých letech dvacátého století. Málokterý kluk, který tehdy lepil modely, měl doma nějakého jiného, než právě tohoto černého kanónového Hurricana…

Britský víceúčelový letoun de Havilland DH.98 Mosquito vznikal v letech 1938-1940 a do služby byl zařazen v roce 1941. Byl používán jako lehký bombardér, noční i denní stíhač a průzkumný letoun. Díky své převážně dřevěné konstrukci a přitom vysoké letové rychlosti si vysloužil přezdívku „Dřevěný zázrak“. V československých službách byla Mosquita verzí FB Mk.VI a T.Mk.III v letech 1945-1953 a nesla označení B-36 (CB-36).

Lockheed Vega byl jednomotorový samonosný hornoplošník s pevným podvozkem, zkonstruovaný a zalétaný v roce 1927 v Lockheed Aircraft Company. Díky svým – ve své době mimořádným – výkonům se tento stroj zapsal do letecké historie celou řadou rekordních letů. S Vegami se vážou jména jako Amelia Mary Earhartová (stroj Lady Lindy, první přelet ženy přes Atlantik), Wiley Post (stroj Winnie Mae, první let i sólo let kolem Světa), nebo polární letci George Hubert Wilkins a Carl Ben Eielson (první přelet Arktidy). Žlutočervený stroj Shell Oil Company pilotoval ve 30. létech 20. století také pozdější americký generál James Harold „Jimmy“ Doolittle.

Spirit of St. Louis byl letoun, s nímž Charles Lindbergh v květnu roku 1927 přeletěl Atlantik. Hornoplošník původně označený Ryan NYP byl navržen Donaldem Hallem z firmy Ryan Airlines na základě modelu Ryan M-2 a byl pojmenován podle města St. Louis, protože se město na jeho stavbě finančně spolupodílelo. Pro svůj model jsem si vybral podobu stroje z propagačního turné Charlese Lindbergha po Státech a Latinské Americe v letech 1927-1928.

RWD-8 byl polský vzpěrový hornoplošník (parasol) užívaný jako cvičný a sportovní letoun. Typ byl vyprojektován začátkem 30. let 20. století konstrukční kanceláří RWD (Rogalski, Wigura, Drzewiecki). Stal se nejpočetnějším typem letadla vyrobeným v meziválečném Polsku a mezi lety 1934 – 1939 zde byl široce používán vojenským letectvem i civilními vlastníky, zejména aerokluby.

VBŠ Kuňkadlo je československý lehký jednomístný sportovní letoun. Byl postaven bratry Vladimírem a Bohuslavem Šimůnkovými v letech 1924 až 1926. Letoun dnes můžete vidět ve stálé expozici Národního technického muzea v Praze.