I.A.R. 81C „Great Air Battles of 1944“ 1/72 IBG
Rumunský stíhací letoun IAR-81 vznikl během druhé světové války jako vývojová varianta stíhačky IAR-80, kterou vyvinula továrna Industria Aeronautică Română v Brašově. Jeho vývoj vycházel z potřeby rumunského letectva získat víceúčelový bojový letoun schopný vedle stíhacích úkolů také útočit na pozemní cíle. Oproti původnímu IAR-80 byl upraven pro nesení pum a střemhlavé bombardování, přičemž si zachoval schopnost vzdušného boje. První stroje se dostaly do služby v roce 1941 a brzy byly nasazeny na východní frontě proti Sovětskému svazu. V průběhu výroby vznikaly zdokonalené verze s výkonnější výzbrojí, včetně kanonů ráže 20 mm. Od roku 1943 se IAR-81 podílel také na obraně rumunského území, zejména strategicky důležitých ropných zařízení v okolí Ploješti, která se stávala cílem spojeneckých náletů. Po rumunském přechodu na stranu Spojenců v srpnu 1944 bojovaly tyto letouny proti dosavadním německým spojencům. Přestože se jejich výkony postupně dostávaly za úroveň nejmodernějších stíhaček, zůstaly důležitou součástí rumunského letectva až do konce války. Výroba rodiny IAR-80/81 dosáhla přibližně 450 kusů a poslední letouny byly vyřazeny ze služby koncem 40. let.
První model tohoto zajímavého stroje jsem zaznamenal někdy v 90.létech pod značkou MPM. Jednalo se o na svou dobu vcelku pěkný shortrun. Další v řadě byl A-model, který se dokonce snažil pokrýt více verzí, ale opět se jednalo o shortrun. Po letech přichází na scénu IBG s plánem pokrýt celou typovou řadu s důrazem na odlišnosti jednotlivých verzí. Model jsem poprvé viděl na soutěži v Mošoni, kde IBG prezentovalo první výlisky. Na první pohled mě zaujala detailnost modelu, ale nějakou dobu jsem odolával, než jsem se rozhodl koupit jednu krabici, konkrétně I.A.R. 81C Great Air Battles of 1944. Přiznám se, že mě hlavně zaujal boxart, takže se výrobci podařilo přesně to co měl v úmyslu 😊 Obal prodává, ale v tomto případě i obsah nebyl zklamání. Dokoupil jsem i resinová kola, masky, obojí od IBG, a pustil se do stavby hned jak se mi na stole uvolnilo místo.
Stavba je bez problémů, doporučuji se držet návodu. Model má detailní interiér, takže můžete nechat odsunutý překryt kabiny. Kompletní nýtování mě osobně potěšilo, ale tentokrát bylo těžké najít správné nýtovadlo, které bych mohl použít na opravy. Když porovnám nýtování na Fw-190D, na IARu, a na posledním modelu Spitfire od stejného výrobce, mám pocit, že v IBG hledají správnou cestu jak nýtování pojmout. Každopádně model opravdu jde dobře do sebe a jediné co mi způsobilo potíže, bylo přilepit, a hlavně neurvat, anténový stožárek na čelní štítek. Použité barvy jsou kombinace Gunze H a AK Real 3gen akrylů. Excelentní dekály mohu jen pochválit a povzdechnout si nad kvalitou u jiných výrobců. Laky Microscale, wash a patina od AK.
IBG jak je u nich zvykem nabídne kompletní řadu IAR-80/81, momentálně jsou na trhu čtyři přebaly a chystají se další, takže fandové rumunského letectva musí jásat 😊Pro ty co budují sbírku WW2 letadel je to šance si doplnit řady o zajímavě vypadající stroj, který rozhodně stojí za to.
