Potez 25 A2 1/72 Azur-FRROM

Potez 25 byl francouzský jednomotorový dvousedadlový dvouplošník s pevným podvozkem. Vynikal především jednoduchou konstrukcí, spolehlivostí a snadnou údržbou. V letech 1925 až 1934 bylo ve Francii postaveno téměř čtyři tisíce letadel pro francouzské letectvo a dva a půl tisíce na export. Na Potezu se létalo v celé řadě zemí po celém světě, kupříkladu v Indočíně, Polsku, Rumunsku, Řecku, Brazílii, Japonsku nebo v Estonsku.

V roce 2019 přišla firma Special Hobby pod značkou Azur Frrom s prvním typem Potezu 25, tedy s verzí Lorraine A2 a B2. I přes to, že francouzské letectvo bylo mimo okruh mého zájmu, neodolal jsem krásné kresbě pana Hájka na krabičce a nakonec si ani nevybral rumunský stroj, který by se mi více hodil do sbírky. Model byl poměrně rychle vyprodaný, ale shodou náhod se mi na něj podařilo narazit v bazaru na loňské výstavě v Dobříši.

Výlisky vypadají na první pohled dobře až na přesazení dělících rovin, které jsou prakticky na každém malém dílku. Hodně rozdělený je také čumák letadla vzhledem k tomu, že firma vydala další verze tohoto letounu s jinými typy motorů. Model se na dvouplošník staví poměrně dobře, kokpit je pěkně vybavený. Mezi lepty mi scházely alespoň pásy na sedačky. Sestavení proběhlo na takto rozdělený model v klidu, jediné, co bylo potřeba si ohlídat, byl výše zmíněný kryt motoru. Trochu jsem se natrápil s usazením horního křídla, kdy mi nevycházely trupové vzpěry a tak jsem si je nakonec vyrobil znovu. Toto však nemusí být chyba výrobce, ale mých rukou. Kvůli dělícím rovinám jsem si vyrobil znovu reflektor na směrovce, stupačku a další malé detaily. Barvy jsem si namíchal od oka, jelikož se mi podle čísel v plánku nějak nezdály odstíny. Použil jsem barvy Gunze H na modrošedé a Gunze C8 na kovový kryt motoru a držák kulometů. Leptané napínáky výpletů jsem nepoužil. Do křídel a trupu jsem vyvrtal dírky, do kterých jsem vlepil očka z drátu a výplety z pružné niti Uschi (0.03 mm) jsem těmito očky vyplétal.

Po dokončení modelu jsem byl upozorněn, že letoun RF22 mohl nést na znacích ještě kotvy a zespod letounu mu chybí kód. Budu se muset s tím naučit žít, ale je to určitě dobrá informace pro budoucí stavitele. Nicméně kotvy se prý přidávaly v průběhu služby a letoun je v určitém období nosit nemusel

Zdroj: http://www.cs-letectvi.cz/letadla/potez-25

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.