Tatra OA vz. 30 1/72 Planet Models

OA vz. 30 byl československý obrněný automobil vyráběný v letech 1933 a 1934 v kopřivnické Tatře. A byl to náš nejlepší meziválečný obrněný automobil.

Obrněnec byl postaven na podvozku lehkého vojenského nákladního automobilu Tatra 72, což byl nástupce starší Tatry 26 (která byla použita u prototypového předchůdce OA vz. 29). Celkem bylo postaveno 51 kusů specifikace vz. 30. Automobil vážil 2,78 tuny a po silnici dokázal uhánět až 60 km/h, v nespecifikovaném terénu až 20 km/h. Pancéřován byl poměrně slabě (do 6 mm), vyzbrojen byl dvěma lehkými kulomety ZB vz. 26 ráže 7,92 mm, jeden z nich byl umístěn v otočně věži, kterou obsluhoval velitel vozu (bohužel to byly kulomety pěchotní verze se zásobníky pouze na 20 nábojů, místo úpravy pro kulometný pás). Celkovou osádku tvořili tři muži: velitel, řidič a střelec. V roce 1935 byly všechny tyto vozy v armádě zařazeny pod útočnou vozbu. V roce 1938 byla řada jednotek vyslána do Sudet na pomoc při potlačení německého povstání a proti jednotkám většinou lehce vyzbrojeného Freikorpsu si vozy i přes své nedostatky vedly úspěšně. Většina strojů pak zůstala v pohraničí i po odvolání mobilizace, některé byly vyslány na Slovensko na pomoc při vpádu Maďarů. Po okupaci zbytku území ČSR získal Wehrmacht téměř celou polovinu všech vyrobených vozů (provozuschopné stroje použili především pro účely propagandy). Stoje, které zůstaly na Slovensku použila Slovenská armáda při bojích v Polsku a SSSR. Tatry se dostaly také na Ukrajinu a do Rumunska. Poměrně obsáhlé a zajímavé čtení včetně hezkých fotografií najdete online na stránkách idnes.cz, tištěnou monografii pak vydalo nakladatelství Jakab.

V dnešní době je v měřítku 1/72 dostupná pouze jediná stavebnice, a to odlévaný model Planet Models ve dvou variantách – československé a kořistní německé. V minulosti tento typ jako resin s leptanými díly vyráběly ještě Kora Models a HR model, ale po těch jsem se nesháněl. Jednoduchá stavebnice obsahuje celkem 20 hezkých odlitků z resinu a malý aršík obtisků. Z vlastních zdrojů musíme doplnit háky na záď a „zábradlí“ na “střechu” vozu. Stavba je přímočará a jednoduchá, potrápí nás jen broušení a tmelení švů po nálitcích, zejména na blatnících. Drobné komplikace způsobí lehce zkroucený odlitek centrální nosné roury a náprav podvozku. Nejvíce dá zabrat samotná tříbarevná kamufláž složená z poměrně složitých tvarů. K barvám se návod vyjadřuje jen lakonicky (červenohnědá, okrová, tmavě zelená), já si odstíny namíchal z barev AK 3rd Generation podle odstínů barev Peewit. Podvozek jsem po tatrovácké zvyklosti natřel celý černou, stejně jako zadní stranu disků kol. Kamufláž jsem stříkal, jednotlivé fleky jsem maskoval přípravkem Mr. Masking Sol Neo nanášeným seříznutým papírovým dříkem z ušátka, alespoň jsem tak nemohl poškrábat podklad a tvar hrotu jsem si podle potřeby upravoval průběžně. Patinu obstaraly Panel Linery Tamiya, olejové barvy a pigmenty CMK. Model je to docela malý, vždyť samotná předloha měla jen 4 metry na délku, asi 1,5 metru na šířku a vysoký byl jen 2 metry! Přesto se ve vitríně ani v mém oblíbeném měřítku neztratí…

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.