Scale aircraft modeling blog
A je o tady, podařilo se mi dokončit další Caudron .600 od SBS. V tomto případě se jedná o civilní verzi tohoto sportovního dvousedadlového letounu přejatého do služby francouzského letectva na začátku 2.sv. války. Stroj po opatření výraznými kokardami a přestříkání hadovitou kamufláží sloužil patrně ke kurýrním a cvičným účelům.
Čtěte více
P-47 M byla nejrychlejší subverze slavného Thunderboltu. Zvolil jsem cestu menší konverze P-47D od Tamiye.
Čtěte více
Bojová technika 1/72 je vhodná pro lepení na detašovaném pracovišti o dovolené mimo dostupnost stříkací pistole a jiných specifických nástrojů.
Čtěte více
Šestikolové obrněné vozidlo německé výroby Fuchs ve variantě Hummel určené pro radioelektronický boj Nizozemské královské armády.
Čtěte více
V polovině dvacátých let minulého století mělo naše letectvo dva hlavní stíhací typy, Letov Š-20 a Avia BH-21. Oba výrobci nabídli i školní stroje, které využívaly draky stíhaček, ale byly odlehčené a měly slabší motor Škoda HS 8Aa. Byly to Letov Š-21 a Avia BH-22. Armáda zvolila stroj od Avie a Š-21 vznikl jen ve dvou exemplářích. Ten první měl tříbarevnou kamufláž a byl kompletně zničen, když pilot Andrej Beleš nevybral včas vývrtku. Díky kovové kostře trupu ale pilot nehodu přežil. Letov se nevzdal a postavil druhý prototyp (ale značený opět jako Š-21.1).
Čtěte více
Pro svoji stavbu jsem vybral stavebnici verze E-1, neboť Tamiya nabízí pouze verze E-3, E-4/7. V rámci srovnání jsem začal stavět i model E-4 japonského výrobce. Me-109E-1 červená 16 Special Hobby je v markingu 2/JG-26 Obrlt. Fritze Losigkeita. Me-109E-4 Tamiya je z jednotky III/JG-3 Lt. Egona Trohy, pilota rakouského původu, jehož stroj je pojmenovaný „Grace“ podle dcery generálního konzula ze Santa Dominga pracujícího ve Vídni.
Čtěte více
RWD-8 byl polský vzpěrový hornoplošník (parasol) užívaný jako cvičný a sportovní letoun. Typ byl vyprojektován začátkem 30. let 20. století konstrukční kanceláří RWD (Rogalski, Wigura, Drzewiecki). Stal se nejpočetnějším typem letadla vyrobeným v meziválečném Polsku a mezi lety 1934 – 1939 zde byl široce používán vojenským letectvem i civilními vlastníky, zejména aerokluby.
Čtěte více
OA vz. 30 byl československý obrněný automobil vyráběný v letech 1933 a 1934 v kopřivnické Tatře. A byl to náš nejlepší meziválečný obrněný automobil.
Čtěte více
Italský závodní hydroplán Piaggio P.7 byl zkonstruován pro známý Schneiderův pohár v roce 1929. Nejednalo se rozhodně o typický hydroplán. Pro vzlet měl být využit lodní šroub a teprve v momentě kdy letoun získal dostatečnou rychlost a klouzal po hladině na ližinách, měla být zapojena vrtule a pomocí ní se měl letoun zvednout z hladiny a závod samozřejmě vyhrát.
Čtěte více
VBŠ Kuňkadlo je československý lehký jednomístný sportovní letoun. Byl postaven bratry Vladimírem a Bohuslavem Šimůnkovými v letech 1924 až 1926. Letoun dnes můžete vidět ve stálé expozici Národního technického muzea v Praze.
Čtěte více
Už delší dobu mě lákalo postavit si něco jiného než letadlo a nakonec jsem podlehl a slepil si svůj první tank v měřítku 1/72. Pro začátek jsem zvolil známou řadu The World at War od IBG, která slouží spíše pro wargaming, nicméně úroveň detailů, počet dílů a snadnost stavby je pro někoho jako já, naprosto ideální. Líbily se mi tvary a taky mě lákalo si zkusit kamufláž v tak malém měřítku, takže jsem vybral A10 Mk.IA Cruiser od IBG.
Čtěte více
Curtiss BFC-2 byl v podstatě stíhací-bombardovací verze o něco málo známějšího typu Curtiss F11C Goshawk. Nakonec to byla poslední palubní stíhačka, kterou Curtiss vyrobil, když ve službě dlouho přežila i svoji plánovanou náhradu, nepovedený BF2C. Tento konkrétní stroj sloužil kolem roku 1937 na USS Saratoga v peruti VB-3B „High Hat“, s typickým cylindrem ve znaku.
Čtěte více