1/72 aircraft

Britský víceúčelový letoun de Havilland DH.98 Mosquito vznikal v letech 1938-1940 a do služby byl zařazen v roce 1941. Byl používán jako lehký bombardér, noční i denní stíhač a průzkumný letoun. Díky své převážně dřevěné konstrukci a přitom vysoké letové rychlosti si vysloužil přezdívku „Dřevěný zázrak“. V československých službách byla Mosquita verzí FB Mk.VI a T.Mk.III v letech 1945-1953 a nesla označení B-36 (CB-36).

Během Vánočních svátků jsem si chtěl oddechnout u nějaké pohodové stavby a zároveň poprvé říznout do modelu od firmy SBS, kterých mám už doma pěknou sbírku, ale ještě jsem se stále neodhodlal tak pěkné odlitky „pokazit“ stavbou.

Praga E-114 bylo vynikající sportovní letadlo, které bylo před i po druhé světové válce hojně rozšířeno v našich aeroklubech. Má na svém kontě několik rekordů a hlavně spoustu vycvičených pilotů.
V továrně Praga jej v roce 1934 navrhnul Ing. Jaroslav Šlechta jako celodřevěný hornoplošník a takovým jeho trademark bylo atypické vyklápění horní části kabiny pro usnadnění nástupu.

Stíhačka F4F Wildcat a její modifikace byly ve výzbroji amerického námořnictva a námořní pěchoty po celou dobu WW2. V prvních letech války v Pacifiku odrážely verze F4F-3/4 útoky Japonců na Midway a Guadalnacal, v závěrečných fázích pak verze FM-1/2 na palubách eskortních letadlových lodích asistovaly při bojích o Okinawu a hlídkovaly na protiponorkových patrolách v Atlantiku.

CANT Z.1007bis Alcione („Ledňáček“) byl italský střední bombardér používaný po celou dobu 2. sv. války. Prastarý kit od Supermodelu dokáže v kombinaci s 3D tištěnými díly od Airone Hobby pořád udělat parádu.

Dassault Mirage F.1 je francouzský jednomotorový stíhací letoun pro získání vzdušné nadvlády a také bitevní letoun navržený a vyráběný firmou Dassault Aviation jako pokračovatel strojů Mirage III. Mirage F.1 si našla cestu do mnoha letectev po celé světě a její aktivní nasazení v bojových operacích z ní dělá zajímavý typ pro modeláře napříč měřítky.

V roce 1916 zadalo francouzské vojenské letectvo požadavek na nový průzkumný a lehký bombardovací letoun.
Emil Salmson na něj reagoval návrhem stroje Salmson2. Ten v soutěži uspěl a po vychytání much byl od roku 1917 vyráběn ve dvou verzích: 2A2 jako průzkumný a 2B2 jako bombardovací. Do našeho letectva se dostalo v roce 1919 49 strojů vyrobených v licenci firmou Latécoere a vyřazeny byly v roce 1923.

Lockheed Vega byl jednomotorový samonosný hornoplošník s pevným podvozkem, zkonstruovaný a zalétaný v roce 1927 v Lockheed Aircraft Company. Díky svým – ve své době mimořádným – výkonům se tento stroj zapsal do letecké historie celou řadou rekordních letů. S Vegami se vážou jména jako Amelia Mary Earhartová (stroj Lady Lindy, první přelet ženy přes Atlantik), Wiley Post (stroj Winnie Mae, první let i sólo let kolem Světa), nebo polární letci George Hubert Wilkins a Carl Ben Eielson (první přelet Arktidy). Žlutočervený stroj Shell Oil Company pilotoval ve 30. létech 20. století také pozdější americký generál James Harold „Jimmy“ Doolittle.

Konečně je tu další Ital, a rovnou ta nejslavnější italská stíhačka druhé světové války – první, která skutečně dokázala držet krok se svými protivníky. Jako základ jsem použil výlisky od Hasegawy a vylepšil je vlastními 3D tištěnými doplňky.